Services

Sur le plan national, la Banque de France indique que l’activité dans les services ralentit en décembre. C’est le cas dans la plupart des branches.

En Auvergne-Rhône-Alpes, la conjoncture dans  les  services a poursuivi  sa  progression, certes  à  un  rythme  ralenti  et assez modeste, soutenu notamment par  les  activités  informatiques et  le  travail  temporaire (Cf Banque de France).            

En Haute-Savoie, la tendance est stable pour les chiffres d’affaires au 4^ème trimestre. Les situations sont toutefois contrastées selon les branches d’activité.

L’activité, qui avait repris des couleurs fin 2015 s’est dégradée courant 2016 et les soldes d’opinion de tous les indicateurs sont redevenus négatifs au 4ème trimestre 2016 (à savoir que le nombre d’entreprises signalant une baisse est redevenu plus important que celui signalant une hausse). L’emploi s’est maintenu tout au long de l’année puis s’est tendu fin 2016. Les chiffres d’affaires se sont progressivement dégradés. Les trésoreries sont restées tendues et les investissements se sont contractés depuis la mi-2016.

Les raisons qui expliquent les baisses de chiffres d’affaires sont le contexte économique global ainsi que celui du secteur de la restauration ; sont également cités le manque de neige, les vacances scolaires mal positionnées ainsi que Noël qui est tombé le week-end cette année.

Au niveau de la région, l’activité  progresse  légèrement  dans  son  ensemble mais apparaît contrastée selon les segments. Si le tourisme d’affaires et  la  restauration  se  sont  plutôt  bien  comportés,  le  manque  de neige  a  pesé  sur  le  tourisme de  loisirs (cf Banque de France). 

En France, selon l’Insee, le climat des affaires s’améliore légèrement mais à un niveau insuffisant.

Après un net ralentissement depuis le début de l’année, les chiffres d’affaires ont connu une progression significative au 4^ème trimestre 2016. Ce sont ainsi 44 % des entreprises ayant répondu à l’enquête qui signalent une hausse des chiffres d’affaires, elles étaient 21 % au trimestre précédent. Elles sont 31 % à signaler une stabilité contre 49 % au trimestre précédent. Les trésoreries et l’emploi se sont stabilisés depuis le milieu de 2016. Quant aux investissements, ils ont décroché au 4^ème trimestre après s’être redressés puis maintenus courant de l’année.

En région, pour l’ingénierie/études techniques, les tendances de 2016 ont été à la stabilité de l’activité, à un   niveau globalement  satisfaisant.  Pour les agences de travail temporaire, l’activité   est   restée   bien   orientée   et  toujours   en   nette progression,  tirée  par  l’industrie,  le  BTP  et  la  logistique. Enfin, dans  la  continuité  des  mois  précédents,  l’activité  s’est encore  consolidée  en  décembre pour les activités informatiques/traitement de données.

Perspectives : Elles sont relativement stables pour les chiffres d’affaires et les investissements (mais à un niveau bas pour ce dernier indicateur) ; par contre, les tendances ne sont pas favorables pour l’emploi et les trésoreries.         

Retournement de situation pour les transports courant 2016 avec des chiffres d’affaires qui ont nettement progressé au 3^ème trimestre 2016 puis que se sont stabilisés au 4^ème trimestre. Tous les indicateurs sont redevenus positifs (c’est-à-dire qu’il y a désormais plus d’entreprises qui signalent une hausse qu’une baisse) ; seules les trésoreries restent très tendues malgré une légère amélioration au trimestre précédent.

En Auvergne-Rhône-Alpes, les tendances ont été  satisfaisantes, portées  essentiellement  par  l’approvisionnement  des  distributeurs  en  vue  des  fêtes  de  fin d’année. Toutefois, l’activité a ralenti  en  fin  d’année notamment  de  la  part  de  la  clientèle industrielle (cf Insee).

Au niveau France, dans le transport routier de marchandises, le climat des affaires s'améliore franchement (+ 4 points). Les soldes sur l'activité et la demande prévues, ainsi que sur les effectifs, passés et prévus, augmentent nettement (cf Banque de France). Toutefois, les chefs d’entreprises, déjà confrontés à des difficultés notamment liées à la concurrence des pays de l’est ainsi qu’aux limitations de circulation liées à la pollution, suivent de très près l’offensive d’Uber, avec sa plateforme UberFreight qui démarre aux Etats-Unis (Uber reproduit son modèle de  mise en relation entre chauffeurs et clients, comme il le fait pour le transport de personnes).